中立博客

对于“推拉“理论的合理的解释应该是“推”和“拉”。我们日常见到“推手”这个词，一般会经常的应用在大公司的身上，突出强调商业领袖的决策和领导价值。虽然我不能把我的这个理论应用到大的企业，但是在我们中小企业身上，却有着显而易见的不同。

我在以前公司例会上曾经说，在创业的这条道路上，是我下了海，一个人在水里，大家坐在船上，就我一个人使劲。显然，这是不可取的，应该让众人都下水，一起来游泳。但是如果把公司放到陆地，比做一辆负重的车，领导者是来拉车还是推车，是有着不一样的效果。

“推车”更强调员工的力量，在公司已经走上正规的道路上，在同事们已经铆足了劲前行的时候，一个领导者，一定要在这个时候提供足够的助力，尤其是推动力，可以使公司更快、更稳健的快速前行。当然，这个理论就适用于一些较大型的公司，这些公司本来就有了良好的运营机制，正在执行战略的路上，助推力往往能达到其真正的效果。

“拉车”更强调领导者的力量。一个领导者走在公司的前面，不仅要选择道路，还要披荆斩棘。这适用于初创期的企业。企业的发展道路不清晰，目标太遥远。向心力更需要带动，凝聚力的形成需要自然而然的形成领袖。一个优秀的创业者，必须站出来，走在前面，付出最多的努力和辛苦，克服最大的困难，愿意把路趟给公司的同事。所以，“拉车”阶段，提供的不仅仅是力量，而是精神的指引。这个时候，“拉车”的作用，要明显的强于“推车”。

所以，对我们初创型的小企业来说，领导者一定要站出来拉车，如果跟在后面推，是推不起来的。同样的对大的企业,领袖如果要想拉车,也是拉不动的.

刻意的碰撞
却通往不同的目的
反复的错过
终究有统一的理想
执着的滑行
行走在异样的旅程
偶然的偶然
回归在同样的起点